ekoariwibowo

Tugas jaga kamar mesin Tingkat ijasah ATTD Bp3ip Badan pendidikan dan pelatihan balai besar pendidikan penyegaran dan peningkatan ilmu pelayaran Tugas jaga kamar mesin Pengantar Pemahaman Pelaksanaan tugas jaga di atas kapal baik di dek maupun di kamar mesin di atur berdasarkan ketentuan solas 1978 amandemen stcw 1995 bab vlll yang mengatur hal-hal yang diperlukan oleh awak kapal selama melaksanakan tugasnya baik di pelabuhan maupun dilaut/ berlayar . Ketentuan ini harus dipahami dan diterapkan oleh setiap awak kapal dalam melaksanakan tugasnya, selain kopetensi yang harus dimiliki sesuai tugas dan tanggung jawab diatas kapal sebagaimana ketentuan bab lll stcw tersebut. Ketentuan bab vlll tersebut bersifat operasional dan akibat langsung terhadap kelancaran dan keselamatan pengoperasian sebuah kapal yang lebih ditentukan oleh awak kapal dalam hal: a. Pengetahuan dan keterampilan sesuai tanggung jawabnya. b. Kesiapan fisik dan mental. c. Pengaturan dan kelengkapan dalam menjalankan tugas. Ketiga hal tersebut secara langsung diterapkan selama tugas jaga awak kapal. Karenanya pemahaman dan tanggung jawab dalam melaksanakan tugas jaga harus di tegakan dengan baik sebelum berlayar / bertugas sebagai awak kapal. Pembagian tugas Tugas jaga di atas kapal di bagi menjadi 3 kelompok yaitu: a. Menurut pembagian tugas yaitu bagian dek dan bagian mesin. b. Menurut kondisi pengoperasian kapal yaitu: jaga laut (berlayar ) dan jaga pelabuhan / labuh jangkar. c. Menurut sifatanya yaitu: jaga rutin, jaga darurat dan jaga khusus. Pengelompokan menurut pembagian tugas adalah membagi tugas jaga awak kapal sesuai bagianya berikut: 1. Bagian dek ( dek departement ) yaitu tugas jaga yang dilakukan oleh awak kapal yang melakukan pekerjaan dibagian dek. 2. Bagian mesin (engine departement ) yaitu tugasa jaga yang dilakukan oleh awak kapal yang melakukan pekerjaan dibagian mesin.

ekoariwibowo

Arsip Blog

Rabu, 09 Maret 2011

Tidak ada komentar:

eko sma

terkesan

Pengikut

Mengenai Saya

eko

gaul

wibowo

seni